通揚線是連接京杭大運河揚州段與南通沿海地區(qū)的重要航道。目前，總投資約23億元的通揚線航道整治工程正全力推進。作為揚州市史上投資最大的水運工程，該項目配套建立“智慧工地”平臺，可對工程建設(shè)進行全方位科學(xué)監(jiān)管。工程完成后，“千噸級”船舶可順利通航，助力揚州水運“通江達?！?。
記者在通揚線高郵段航道整治工程的建設(shè)現(xiàn)場看到，以前，高郵二溝段的航道比較狹窄，經(jīng)過拓寬整治后，在岸邊筑起了裝配式的護岸，這種護岸既環(huán)保也節(jié)約成本，還能夠防止水土流失。
通揚線高郵段航道整治工程起于高郵運東船閘下游，終點位于高郵與興化交界處，全長約35公里。整治內(nèi)容包括新建護岸、老駁岸加固、航道疏浚等，并同步對航道兩岸進行綠化改造。
通揚線項目辦工程科科長曹定維介紹，原來是重力式護岸，在靠近護岸的地方，混凝土用量較大，附近的種植綠化不容易成活，用空箱裝配式護岸后，整個地塊都可以進行綠化，增加航道兩邊的綠化布置，豐富了航道色彩。
除了嘗試采用新型環(huán)保護岸外，為確保施工過程中的各項工作順利推進，該項目還在全省水運工程中首次建立“智慧工地”平臺，依托互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)為工地安裝“眼睛”和“鼻子”，可以全景監(jiān)控、及時探查隱患。
曹定維介紹，項目管理、人員管理、設(shè)備管理、物料管理、質(zhì)量管理、安全管理、生態(tài)管理和BIM運用等模塊，運用信息化的方式，對項目建設(shè)進行全方位、全過程監(jiān)管，開創(chuàng)全省水運工程智慧工地的建設(shè)先河。
截至目前，通揚線高郵段航道整治工程已完成護岸近24公里，占護岸長度的61%左右，完成疏浚126萬立方米，占總量的42%左右，完成護岸綠化10公里。
曹定維告訴記者，通過這次整治工程，將五級航道改成三級，可以通過一千噸的船舶，提高運輸效率，節(jié)省運輸經(jīng)費，打造一條水上高速。