快遞員施利芬在車尾大屏輸入運輸信息后，車輛開始工作。
無人物流車擁有L4級自動駕駛能力，在復雜路況下，依然能安全完成配送任務。
在手機端App上，可以實時監(jiān)控無人物流車運行的位置、速度等信息。
快遞驛站關上艙門后，需抵達下一站艙門才能打開，確保貨物安全。
快遞員施利芬和工友一起完成裝車，這輛車滿載約200箱枇杷。
這段時間，蘇州吳中區(qū)東山鎮(zhèn)一家快遞驛站的快遞員施利芬正慢慢適應了這樣的工作節(jié)奏：公司新啟用的無人物流車到達快遞驛站后，她招呼工友一起裝車，裝完后在車尾大屏輸入運輸信息，最后一鍵啟動發(fā)車，無人物流車就開始執(zhí)行自動行駛，把驛站剛攬收的枇杷包裹快速運輸?shù)?公里之外的東山鎮(zhèn)快遞接駁點裝車外運，一個來回只需要半小時左右。
施利芬告訴記者，無人物流車采用電力驅(qū)動，沒有駕駛員，接駁的成本大大降低。在基本不增加運輸成本的情況下，可以實現(xiàn)不間斷接駁，半艙或者更少貨物的情況下跑一趟增加的成本也基本可以忽略。搶在第一時間把新鮮的枇杷運出東山，送到消費者手中，無人物流車功不可沒。
據(jù)了解，這次東山枇杷季投入運營的四輛無人物流車由九識（蘇州）智能科技有限公司研制，車輛擁有L4級自動駕駛能力，在晴、雨、霧、雪，白天、黑夜、黃昏等不同天氣、光線條件下，能夠順暢靈活的完成窄路通行、自主擇路、緊急避障、困境脫困、過馬路、早晚高峰等復雜城市路況的配送任務。
在這個繁忙枇杷季里，放眼整個東山鎮(zhèn)或許只有無人物流車才能保持一份神閑氣定，一趟趟往返于美麗的環(huán)湖大道上，不知疲倦。可以說東山枇杷運輸首次嘗試使用無人物流車取得了初步成功。
除了這次在東山投用的無人物流車，很多無人駕駛車輛已經(jīng)廣泛使用在蘇州各個行業(yè)。如已經(jīng)在蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖景區(qū)內(nèi)投用的無人駕駛觀光車深受游客喜愛，游客乘坐該車能夠一邊享受科技帶來的便利，一邊還能飽覽金雞湖美景。還有一款自動駕駛無人售賣車也于近日在園區(qū)帆船碼頭上崗，招手即停、掃碼支付后，市民便可輕松買到各種飲料。
伴隨著科學技術的日新月異，相信在不久的將來，滿大街隨處可見無人車輛自主工作是可以想象的場景。
記者 楊海石 攝影報道