據(jù)報(bào)道，“假客服”話術(shù)、“退賠償”誘導(dǎo)、“偽官方”指導(dǎo)……近期，機(jī)票退改簽騙局引發(fā)社會(huì)關(guān)注，一些不法分子冒充航空公司員工謊稱航班有變，抓住旅客出行前行程生變的緊張心理，環(huán)環(huán)相扣營(yíng)造假象，通過(guò)共享屏幕遠(yuǎn)程指導(dǎo)、第三方網(wǎng)站登錄等技術(shù)手段套取個(gè)人信息，旅客不僅收不到理賠，個(gè)人資金最終還會(huì)被騙取轉(zhuǎn)移。
機(jī)票退改簽騙局套路多，一些騙子利用掌握的出行者訂票信息，精準(zhǔn)實(shí)施騙術(shù)。一旦被鎖定者經(jīng)不住誘惑甘掏腰包，騙子便將其拉黑后“卷款跑路”。機(jī)票退改簽騙局的多發(fā)，不但讓出行者淪為騙子的“盤中餐”，也損害民航業(yè)公信力，危害不容小覷。機(jī)票退改簽騙局的滋生，固然與欲退改簽機(jī)票者個(gè)人警惕性不足有關(guān)，但騙子“一對(duì)一”掌握了后者的個(gè)人訂票信息，則是關(guān)鍵病灶。由于信息不對(duì)稱，對(duì)機(jī)票有退改簽需求的出行者在貪圖蠅頭小利的心理作用下，對(duì)騙子的詐騙伎倆往往是寧可信其有。因此，防范機(jī)票退改簽騙局，在要求出行者保持必要警惕的同時(shí)，更需要對(duì)個(gè)人訂票信息加裝“安全鎖”。歸根結(jié)底，這種騙術(shù)能夠輕易得逞，關(guān)鍵在于騙子準(zhǔn)確掌握了出行者的姓名、身份信息、航班班次等個(gè)人信息。否則，即使騙子的詐騙伎倆再怎么花樣翻新，都會(huì)因失去準(zhǔn)確目標(biāo)而難以得逞。這從側(cè)面說(shuō)明，相關(guān)機(jī)構(gòu)在銷售機(jī)票過(guò)程中，對(duì)出行者的個(gè)人訂票信息未盡到安全管理義務(wù)，才讓騙子有機(jī)可乘。從目前我國(guó)機(jī)票銷售業(yè)務(wù)的模式來(lái)看，能夠掌握出行者訂票個(gè)人信息的既有航空公司，也有第三方訂票平臺(tái)，以及枝端末節(jié)處繁多的各種代理，訂票信息數(shù)據(jù)鏈條長(zhǎng)、涉及環(huán)節(jié)多，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的閃失，都有可能導(dǎo)致出行者個(gè)人信息的泄露。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，采集個(gè)人信息的機(jī)構(gòu)，只能把采集的信息用于內(nèi)部管理方面，除了機(jī)構(gòu)和被采集信息者知曉外，任何第三方都不能持有。然而遺憾的是，在出行者訂票個(gè)人信息的安全管理方面，牽涉其中的相關(guān)主體總怠于加裝“安全鎖”，不但造成出行者的個(gè)人訂票信息被輕易泄露，而且一些“內(nèi)鬼”在利益驅(qū)使下，也能里應(yīng)外合地倒賣出行者個(gè)人信息，由此導(dǎo)致了騙局的多發(fā)。對(duì)出行者個(gè)人訂票信息加裝“安全鎖”，相關(guān)公司、機(jī)構(gòu)和平臺(tái)除了要筑牢技術(shù)“防火墻”，更要在法治思維的指引下，從技術(shù)升級(jí)、管理完善、法治建設(shè)等各方面入手，構(gòu)建起網(wǎng)上與網(wǎng)下同心聚力、技術(shù)與管理相得益彰的信息安全格局，為出行者當(dāng)好個(gè)人信息的“守護(hù)神”。值得期待的是，中國(guó)民用航空局起草的《民航數(shù)據(jù)管理辦法》《民航數(shù)據(jù)共享管理辦法》，已于今年6月面向全社會(huì)征求意見(jiàn)，以期解決民航數(shù)據(jù)管理機(jī)制不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)權(quán)益不清、數(shù)據(jù)安全挑戰(zhàn)大等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。民航業(yè)要加快這些法規(guī)的落地步伐，讓出行者個(gè)人信息的“安全鎖”固若金湯，從源頭出發(fā)破解機(jī)票退改簽騙局。